汽车空调加氟方法步骤图解

〖壹〗 、低压端加注氟的方式：最先将歧管压力表与制冷压缩机和致冷罐联接好 开启制冷剂罐，扭松正中间引入塑料软管在歧管压力表上的螺帽 ，直至听到有制冷剂蒸气流动性声
，随后扭紧螺帽
、进而排出来引入胶管中的气体 。开启低压手动阀，让制冷剂进到制冷机组
。当系统软件的工作压力值做到0.4MPa时 ，关掉低压手动阀。

〖贰〗、汽车空调加氟方法如下：一根汽车空调DIY加注补充管 。一瓶R134A制冷剂250克，就可以了。现在开始给汽车检测压力：先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端
，将制冷剂瓶子旋进开瓶器中，旋紧
。

〖叁〗 、制冷剂的加注方法 1）确认制冷剂系统没有泄漏之后 ，沿逆时针方向拧松注入阀手柄
，使阀针退出，制冷剂便注入中间注入软管 ，此时不能打开高、低压压力表两侧的手动阀。

〖肆〗
、先给大家介绍一下加氟工具吧
，你可以看到如下图所示，分别包含了压力表、加氟管和氟利昂瓶 首先 ，我们需要用充氟软管连接制冷剂钢瓶 、修理表和充氟口
，排除软管内空气，操作见附图所示 。然后 ，我们需要启动压缩机
，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体
。

〖伍〗
、高压端加注制冷剂方法步骤：当系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接 。打开制冷剂罐开启阀 ，再拧开歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟
，然后拧紧螺母
。拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立。

汽车空调加氟方法图解

制冷剂的加注方法 1）确认制冷剂系统没有泄漏之后 ，沿逆时针方向拧松注入阀手柄
，使阀针退出，制冷剂便注入中间注入软管 ，此时不能打开高 、低压压力表两侧的手动阀 。2）拧松连接高
、低压压力表一边中心接头的中间注入软管螺母
，当看到白色制冷剂气体外溢、听到“嘶嘶”声时（目的在于排出中间注入软管中的空气），拧紧螺母
。

汽车加氟方法骤如下：为车辆空调加氟时 ，需要将歧管压力表的高压接头与低压接头分别连接在空调压缩机的高低压接头处。拧动歧管压力表上的螺丝
，当听到空调制冷剂的蒸汽流动声音时，使气体溢出几分钟 ，再将该螺丝拧紧
，将软管内的空气排出 。

第一步是打开汽车引擎盖，找到空调压缩机的高压阀门
。在阀门上涂上一些肥皂水 ，可以帮助寻找潜在的氟气泄露点。下面拧掉阀门的帽子，保持阀门干燥
，以免空气进入系统 。第二步是连接加氟器具，卸下空调压缩机的低压阀门帽并将加氟器具连接到低压阀门上。根据汽车制造商的建议 ，设定输入压力和无线电输入
。

先给大家介绍一下加氟工具吧
，你可以看到如下图所示，分别包含了压力表 、加氟管和氟利昂瓶 首先 ，我们需要用充氟软管连接制冷剂钢瓶
、修理表和充氟口
，排除软管内空气，操作见附图所示。然后 ，我们需要启动压缩机
，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体 。

车辆空调加氟方式有二种，一种是_压端加注 ，合适历经测漏、真空包装后的加注
，留意这个办法务必不可以开启制冷压缩机，汽车发动机在转停下 ，且制冷剂罐规定倒立起来；另一种是低压端加注，加注的是汽体
，特性是加注速度比较慢，一般适用填补制冷剂的情形下应用
。

各位达人帮忙看一下空调加氟此表怎么读

〖壹〗 、变频空调一般采用的是R410A冷媒 ，因此你看这表时只要对应看绿色的R410A的压力值就可以了。如图
，你现在的压力是13公斤 。如果是确认漏氟，请确认是否已经找到漏氟点
。而且原来的R410A冷媒不宜回收再重新使用。因为如果是漏氟 ，那么原来的R410A冷媒一定混合了空调 。因此R410A冷媒的成分就一定改变了
。即使重新灌入旧的R410A冷媒
，制冷效果也会很差的。

〖贰〗
、加氟表通常由高低压双表盘组成，左侧蓝表为低压表（单位MPa或psi） ，右侧红表为高压表 。正常运行时
，家用空调低压侧压力一般在0.4-0.6 MPa（R22制冷剂）或0.8-0 MPa（R410A制冷剂）区间，高压侧为5-5 MPa ，具体数值需结合环境温度调整
。

〖叁〗、高压侧（红色）：表示系统的排气压力。在制冷模式下
，这个读数会比较高，一般在200-300 psi左右（具体数值因空调型号和制冷剂类型而异） 。 加氟 将氟利昂罐连接到压力表组的中央端口 ，并打开氟利昂罐的阀门。缓慢打开低压侧的阀门，让氟利昂进入系统
。注意要少量多次地添加
，避免过量。

〖肆〗 、看加氟压力表度数图解的方法 。方法：看里面的那个黑色刻度，正常气管压力在0.45~0.5MPA ，你这个刚刚到0.5
，已经够了
。这是低压压力表，一般家用空调 ，只能量到低压。

〖伍〗、空调加氟压力表的查看方法如下：识别压力单位：空调加氟压力表上通常有MPa和bar这两种国内常用的压力单位
，1MPa等于10bar 。虽然公斤/平方厘米这一单位现已不是国家法定计量单位，但在口头上仍被广泛使用 ，且0.1MPa等于1bar等于1公斤/平方厘米
。

〖陆〗
、看空调加氟压力表时
，主要关注低压表和高压表的读数，并确保它们在正常范围内 ，同时观察压力表指针的稳定性和波动情况。具体方法如下：低压表读数：低压表的读数应位于0.45至0.55MPa之间 。这一范围内的读数表明空调系统的低压侧压力正常
。高压表读数：高压表的读数应位于8至2MPa之间。

空调加氟方法图解

〖壹〗、·先介绍一下加氟工具
，可以看到如下图所示，分别包含了压力表 、加氟管和氟利昂瓶 2·首先 ，我们需要用充氟软管连接制冷剂钢瓶
、修理表和充氟口，排除软管内空气
，操作见附图所示 。3·然后，我们需要启动压缩机 ，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体
。

〖贰〗、空调加氟方法如下；空调加氟方法一采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟具体步骤：去除滤器工艺管的一段
，把一单向阀插入余下的工艺管中一厘米处焊接好，另一端焊接三通维修阀的连接铜管。

〖叁〗 、首先将双表头压力表与氟管相接 黄色工艺管与氟瓶相接 拆下空调三通修理阀帽 空调器三通阀内置阀蕊 如图 空调加氟管内置顶针 如图 将蓝色管套上三通阀工艺口 这时打开氟瓶阀门 并小开双表头低压氟 排出氟管与氟表中空气约5秒钟后 拧紧加氟管直至顶开三通阀蕊 。

〖肆〗
、开机状态加氟前期准备：将空调连接电源 ，调至制冷模式
，然后关闭室外机电源开关，保障操作安全。连接工具：打开室内机面板 ，找到加氟口
，连接加氟工具
。抽空空气：用真空泵将空调系统内空气抽空，使系统呈真空状态。注入氟利昂：把加氟工具连到氟瓶 ，打开阀门
，注入适量氟利昂 。

〖伍〗、空调加氟方法图解说明如下：所需工具/材料： 加氟软管 氟利昂瓶 氟利昂压缩机 加氟压力表 操作步骤：准备连接：首先，将加氟软管连接氟利昂瓶 、加氟压力表修理表和充氟口 ，确保连接紧密，去除加氟软管内空气
。