广汽丰田凯美瑞240g怎么样

广汽丰田凯美瑞240G在外观设计上保持了原有的优雅风格，线条流畅 ，车身比例协调 。车头采用了家族式的进气格栅设计
，前大灯造型犀利，整体造型非常动感
。车身侧面线条简洁流畅 ，车尾部分则以简洁为主，层次感分明
，呈现出大气稳重的风格。内饰方面，240G采用了高品质的材料和精细的做工 ，提升了整体的豪华感 。

总的来说
，凯美瑞240g是一款豪华版中型轿车，其在车身尺寸、悬挂系统 、动力配置以及安全配置方面表现出色 ，为消费者提供了卓越的驾乘体验。

凯美瑞240g是2006年款的车型
。该车搭载了4L发动机
，并匹配了5AT变速箱，以提供平稳而可靠的动力输出。车身尺寸方面 ，凯美瑞2006款240G的长为4825mm
、宽为1820mm、高为1485mm
，轴距达到了2775mm 。前轮距为1575mm，后轮距为1560mm ，这些数据展示了凯美瑞宽敞舒适的内部空间和稳定的行驶性能
。

广汽丰田凯美瑞240G（G豪华版）与240V（V至尊版）的区别为：轮胎型号不同 、气囊配置不同、天窗配置不同 轮胎型号不同 广汽丰田凯美瑞240G：轮胎规格215/60 R16。广汽丰田凯美瑞240V：轮胎规格215/55 R17 。气囊配置不同 广汽丰田凯美瑞240G：配备主副驾驶员安全气囊
、侧气帘
。

丰田凯美瑞2010款240G经典版与240G豪华版的车身尺寸和动力配置是一样的。它们的主要区别如下：安全气囊配置不同 240G豪华版配备了前侧气囊和侧安全气帘
，而240经典版没有这两个配置 。

中控屏和出风口位置调换,凯美瑞完成中期改款,网友:就这?

中控屏和出风口位置调换，凯美瑞完成中期改款 ，网友评价褒贬不一 凯美瑞作为丰田旗下的中型轿车，一直以来都备受消费者关注
。近日
，丰田发布了欧规版中期改款凯美瑞的官图，引起了广泛关注。然而 ，对于这次改款
，网友们的评价却褒贬不一，尤其是中控屏和出风口位置的调换 ，更是引发了热议 。

- 悬浮式触控屏：替换了原有的镶嵌式多媒体屏幕
，提升了车内的科技感
。- 空调出风口位置调整：配合全液晶仪表盘，使得车内布局更加合理 ，操作更加便捷。- 中控台设计优化：更加人性化
，提升了驾驶者的使用体验 。

进入车内，和外观一样2021款凯美瑞还是延续了现款车型大部分的内饰设计语言 ，唯一的区别便是原先被集成在中控台内部的触摸屏被独立了出来
，改用了与现款亚洲龙中相同的直立大屏。

新款丰田凯美瑞2.0的动力怎么样

〖壹〗、凯美瑞0动力表现尚可，性价比很高
。在动力表现上 ，虽然很多人都吐槽0的动力不够用。但是0的发动机和at的变速箱是丰田的黄金组合，经久耐用 。虽然说不上动力强劲
，但是好在0自吸发动机的噪音油耗控制都很不错
。而且现在大部分人都只是在市区开，起步虽然比较慢 ，但是自然吸气总是会让你在不经意间速度就慢慢上来了。

〖贰〗 、丰田凯美瑞0L的发动机以其卓越的动力表现脱颖而出 。在低速行驶时
，它能迅速释放强劲动力，油门响应异常灵敏 ，踏板反馈适中
，为驾驶者带来流畅舒适的驾驶体验
。这一特性在市区行驶和高速行驶中均显得尤为关键，有效减轻了驾驶者的疲劳感 ，与同级别的0L车型相比
，其优势显而易见。

〖叁〗
、丰田凯美瑞0动力表现良好，提升动力有多种方法 。动力表现：丰田凯美瑞0车型搭载了丰田标志性的D-4S双喷射系统
。这一系统通过两个喷油嘴（一个在缸内直喷 ，一个在进气歧管内）的智能切换
，综合了缸内直喷和歧管喷射的优点。

〖肆〗、丰田凯美瑞0双擎油电混合动力表现良好 。动力表现：丰田凯美瑞0双擎虽然在加速上并不以“暴躁”著称，但在城市路况下的起步和加速响应却非常轻快流畅
。这得益于电机的天然优势 ，使得车辆在日常驾驶中能够轻松应对各种需求。油耗性能：凯美瑞0双擎的油耗性能十分优越 。

crmry丰田是什么系列,丰田crmry是什么车

〖壹〗 、crmry丰田其实是Camry的误写，它指的是丰田旗下的凯美瑞车型。凯美瑞也曾经被称为佳美
，是一款B级中型车
。以下是对凯美瑞的详细介绍：外观：新款凯美瑞在外观上备受称赞。其前脸采用了鲨鱼齿的进气中网设计，镶嵌有车标的V型槽两边连接着帅气的LED大灯 。车身线条凌厉 ，整体给人一种运动激进的感觉
。

〖贰〗
、crmry丰田其实是用户看错了
，正确的应该是Camry，即丰田凯美瑞。这是一款丰田旗下的B级中型车 ，以前也叫佳美 。以下是对凯美瑞的详细介绍：外观：新款凯美瑞在外观上备受称赞
。

〖叁〗、丰田Camry是一款中型车
，隶属于广汽丰田品牌，其车型名称为凯美瑞。凯美瑞的车身尺寸分别为长4885mm 、宽1840mm
、高1445mm ，轴距达到2825mm 。在悬挂系统方面
，凯美瑞采用了麦弗逊式独立悬挂（前悬挂）和多连杆式独立悬挂（后悬挂），采用前置前驱的驱动方式
。

〖肆〗、crmry丰田即为凯美瑞系列车型。关于crmry丰田5 ，具体说明如下：动力总成：crmry丰田5指的是凯美瑞系列中搭载TNGA5L动力总成的车型 。这一动力总成提供了强劲且高效的动力输出
。车型版本：在凯美瑞5L动力总成下
，有豪华版 、运动版和可能的混动版等多种车型版本可供选取，以满足不同消费者的需求。

凯美瑞不能涨价了吗

〖壹〗
、凯美瑞的费用并不是固定不变的 ，有可能上涨，也有可能保持稳定或下降 。费用可能上涨的因素：新款车型配置提升：新款凯美瑞在配置和产品力上有所提升
，这种提升可能会吸引更多消费者，导致市场需求增加。在上市初期 ，如果货少人多
，按照丰田一贯的操作策略，大概率会原价销售 ，甚至可能出现加价提车的情况
。

〖贰〗、总之
，凯美瑞费用能否变动是多种因素交织的结果，不能一概而论说不能涨价。

〖叁〗 、不涨价或降价车型日本主流燃油车（如丰田凯美瑞、本田雅阁）因需求不足和产能转移 ，费用将维持现状或进行小幅下调 。

〖肆〗
、多款热门车型的优惠力度都有所减少
，费用上涨了几千元不等
。例如，丰田凯美瑞、亚洲龙 ，本田雅阁
，大众迈腾等车型，都出现了费用上涨的情况。新能源车市场也未能幸免 。比亚迪等新能源车的头部品牌 ，在7月份也全系涨价了
。这一趋势反映了新能源汽车市场供需关系的变化以及原材料成本的上升。

〖伍〗 、增配不涨价 “看得见的 ”有提升 第八代广汽丰田凯美瑞之所以能够上市后销量翻倍，寒冬中逆势增长这与TNGA架构优势有着直接关系 。TNGA架构理念开放闭环
，让零部件通用化程度大幅提升，对丰田来说大幅度节省了造车成本
。而省下来的钱则用在了消费者看的见的地方——配置。

2025款丰田凯美瑞的优缺点

款丰田凯美瑞优点： 可靠性高：丰田品牌一直以来在可靠性方面表现出色 ，凯美瑞也不例外
，其发动机
、变速器等核心部件耐用性强，能减少故障维修频率 。 燃油经济性较好：对于注重日常使用成本的消费者来说 ，凯美瑞在燃油消耗上有不错的表现
，能节省不少油费
。

款丰田凯美瑞优点： 燃油经济性出色，其发动机与变速器匹配成熟 ，能有效降低油耗
，节省用车成本。 可靠性高，丰田品牌一直以来在质量稳定性方面表现优异 ，凯美瑞经过多年市场验证
，故障概率较低 。 保值率较高，这得益于其良好的品牌口碑和稳定的质量 ，后期换车时能减少损失。

缺点油耗较高：市区实际油耗为7 - 8L/100km，高速油耗6 - 7L
，相比混动版（4 - 5L），每年行驶6000公里大约要多花1000 - 1500元油费
。动力储备不足：在高速超车或者满载时加速乏力 ，零百加速5秒
，后段动力输出平缓，缺乏驾驶激情。

凯美瑞：性价比与实用性的优选经济性突出：智能电混双擎版WLTC综合油耗仅5L/100km ，5年油费+保养成本比ES200节省约10万元 。以2025款光辉版为例
，指导价28万起，首付68万起 ，5年/10万公里总成本约4万元（含油费、保养 、保险）
，残值率58%
。