广气致炫变速箱是钢链还是钢带好

总的来说，广汽致炫的钢带变速系统提供了平稳的加速和流畅的换挡体验。尽管钢链的使用寿命更长 ，主要得益于其出色的连接性能 。因此
，对于广汽致炫来说，从技术性能和耐用性角度看 ，钢链可能是更为优选的选取
。

cvt变速箱钢带的和钢链的相比来说
，钢链的会好一些，因为链条是拉力式传递 ，主要用于大扭矩发动机，还会越拉越紧
，所以它可以承受的扭矩也会越大，更不容易出现打滑的情况 ，拥有着更高的传递效率。

对于丰田致炫车主来说
，变速箱油的更换非常重要 。建议在3年内或6万公里的时候更换自动变速箱油，以保证车辆的正常运行
。变速箱油的更换可以有效延长CVT变速箱的使用寿命 ，因为CVT变速箱的传动钢带比较耐磨
，而且在前面安装了换挡齿轮，大大减少了传动钢带的传动压力。

16款致炫有at变速箱吗

〖壹〗 、综上所述 ，2016款丰田致炫确实配备了AT变速箱
，即4AT自动变速箱 。这种变速箱在可靠性
、操作简便性和驾驶舒适性方面表现出色，是丰田致炫车型的一大亮点。对于追求驾驶便利性和舒适性的消费者来说 ，2016款丰田致炫无疑是一个不错的选取
。

〖贰〗、此外
，变速箱性能也需要提升。2016款丰田致炫使用的是4AT自动变速箱，而新款则升级为CVT五级变速箱 。尽管老款车型在日常使用中表现尚可 ，但在深踩油门加速时，减档带来的顿挫感较为明显
。采用CVT变速箱后
，这一问题得到了显著改善。最后，内饰材质选取方面也存在不足 。

〖叁〗 、在动力系统方面 ，2016款丰田致炫采用的是4AT自动变速箱
，而在新款中则升级为CVT五级变速器
。虽然4AT在日常驾驶中表现尚可，但在深踩油门加速时 ，由于挡位较少
，可能会带来明显的顿挫感。新款CVT则有望改善这一问题 。

〖肆〗
、丰田汽车致炫采用的是4AT全自动变速箱，最新款致炫最大的变化便是采用了CVT五级变速箱
。旧款致炫在日常应用中并没有很多难题 ，可是在深给油加快时
，减档造成的抖动感或是较为显著的（档位少造成）。现如今采用CVT变速箱能有效的改进这个状况 。

〖伍〗、丰田致炫4at变速箱跑高速120迈得百公里7个油正常
。4at速自动挡变速箱的车型，高速公路的油耗高低需要取决于车型的车体重量。在高速公路行驶的时候燃油经济性表现也非常不错 ，百公里燃油消耗量在7升左右 。变速箱的作用 改变传动比
，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围。

〖陆〗 、款丰田YARiS L 致炫的主要参数如下，涵盖不同配置版本信息：基础参数车身尺寸 长×宽×高：4160×1700×1495mm（两厢车型） ，轴距2550mm，5门5座布局
。动力类型 提供3L和5L两种自然吸气发动机选项
，匹配手动或CVT变速箱。

丰田致炫变速箱里面哪里有弹簧的?

丰田致炫的变速箱内部有多个弹簧，这些弹簧主要用于控制和调节变速箱的工作状态 。以下是一些可能存在弹簧的位置： 换挡杆上方：换挡杆上方通常会安装一个称为“选取器”的机构 ，其中包括几个不同形式和大小的弹簧
。 针阀组件：针阀组件位于变速箱油路中
，由许多小型零件组成。

在两厢车型中，飞度、Polo以及高尔夫是我们经常提到的车型 ，除此之外还有丰田的YARiS L 致炫 。但因为销量及影响力没有前者强
，所以后者在消费者中没有形成很强的车型凝聚力
。作为直接的竞争对手，在2019年全年累计销量上 ，飞度共售出110380辆
，Polo为73459辆，而YARiS L 致炫则为66062辆。

如果您需要打开丰田致炫的方向盘上盖 ，请按照以下步骤进行操作：首先
，将方向盘向左转90度，在方向盘后方找到一个小孔位 。接着 ，使用小一字螺丝刀卡住孔位里的弹簧，并稍微撬开一点角度
。同时
，用另一只手推着方向盘盖往下压，再向外拔出一点缝隙。

威驰和致炫变速箱的区别是什么

【太平洋汽车网】致炫搭载5挡手动或模拟8挡cvt变速箱 ，威驰搭载5挡手动和cvt无级变速箱 。威驰是丰田旗下的一款小型汽车
，这一款车的轴距为2550mm（毫米），长宽高分别是4435mm（毫米） ，1700mm（毫米）
，1490mm（毫米）
。

【太平洋汽车网】威驰FS与致炫x的变速箱不一样。威驰FS匹配5挡手动变速箱，致炫匹配CVT无级变速箱（模拟8挡） 。威驰车身尺寸是：长4435mm
、宽1700mm、高1490mm ，轴距为2550mm
，前后轮距均为1460mm，最小离地间隙为160mm ，整备质量为1070kg。

【太平洋汽车网】威驰fs和致炫的变速箱不一样
，威驰的车身尺寸是：长4435mm 、宽1700mm
、高1490mm，轴距为2550mm ，前后轮距均为1460mm，最小离地间隙为160mm
，整备质量为1070kg
。配置方面，这三款车都只是一些最基本的配置 ，毕竟费用不高
，要求也就不能太多。

不同点是致炫增加了胎压监测，而致炫FS增加了无钥匙启动和无钥匙进入功能 。灯光方面致炫也领先一截 ，使用的是LED光源
，而威驰仍然用的是卤素光源
。动力方面，两者虽然采用的是代号不同的发动机 ，但是在数据方面两者几乎完全一样。

升值 在保值率层面
，威驰FS和致炫有非常大差别，在新汽车第五年情况下 ，致炫的保值率还能维持在50%之上
，而威驰FS早就跌穿，第五年保值率仅有40% 。车辆正常保养项目：先检查车辆的外观 ，比如车门、轮胎 、车漆
、电瓶，还有车辆的各个零件
，比如发动机、变速箱 、底盘等
。

这两个车完全就是兄弟车型。丰田威驰FS和丰田致炫L也都是标准的两厢小车 。先说两个车的好处，动力操控都是丰田一贯的特色 ，开着比较顺畅
，底盘比较整，小毛病比价少 ，3L和5L的动力输出都不突兀
，CVT的变速箱也是偏向于舒适的调校，3L的动力够用 ，5L稍微会有富余
。

致炫的变速箱是哪里生产的

〖壹〗
、致炫的变速箱产自日本
，采用爱信cvt变速箱。这种变速箱的变速比不是通过间断的点，而是一系列连续的值 ，这实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性
，同时降低了排放和成本 。

〖贰〗 、关于致炫的变速箱来源，据我所知 ，它是日本产自爱信的CVT变速箱
。CVT变速箱是一种独特设计，其变速比并非传统意义上的点状
，而是连续的值序列，这显著提升了经济性
、动力性以及驾驶的平顺性。同时 ，它还有助于减少排放和成本 。

〖叁〗、丰田致炫的变速箱是由原来的4AT升级为CVT变速箱
，也叫无级变速器，是爱信品牌的变速箱。日产轩逸的变速箱是日产旗下的捷特科产品
。所以丰田致炫和日产轩逸变速箱不一样。变速箱用于汽车 、拖拉机、船舶
、机床和各种机器上 ，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向 。

〖肆〗 、i-Super 4挡自动变速箱：19款致炫搭载的是爱信最新研发的i-Super 4挡自动变速箱
，虽然挡位数量看似不多，但通过扩大锁止器锁止范围和提高锁止频率 ，降低了内部摩擦损耗
，实现了与高挡位变速箱相近的换挡平顺性
。尺寸与成本：该变速箱尺寸小巧且维护成本低，有利于控制车辆的整体成本。