18年自由光2.0排量变速箱升减挡时有异响是什么原因

润滑油问题：变速箱内润滑油不足或使用了劣质的润滑油
，会导致变速箱内零件摩擦增大，从而在升减挡时产生异响
。螺栓松动：变速箱外壳上的螺栓若松动 ，会使得变速箱的震动幅度增大
，进而产生异响。轴承或齿圈问题：轴承磨损、松动，或齿圈频繁啮合不良 ，也可能在升挡或降挡时引发异响 。

可能是发动机气门 、活塞
、附件等异常噪音引起的
。也可能是变速箱和底盘异常噪音引起的。建议去4S店详细检查 。Jeep自由光是JEEP的最新车型
。JeepFreeLight采用了全新的空空气动力学外观
，内饰以圣地设计为灵感，为驾驶者提供了自动、运动 、雪地
、沙地、岩石四种驾驶模式 ，以及更加先进互联的人机交互系统。

发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多
，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响 。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化
。主要是因有些零件磨损过甚或装配 、调整不当引起的。

然而 ，购车时需注意潜在的问题 。近来市场反馈显示
，主要问题是变速箱存在异响现象，以及部分车型存在烧机油的问题
。 在购买决策前 ，建议进行实际的试驾体验，以评估这些问题是否会对您的驾驶体验产生影响。值得一提的是
，0L排量车型的烧机油问题相对较少，购买时可以稍微放宽心 。

第一种可能 ，变速箱离合器泄压
，但是您的车子是新车，这种可能性不大 ，泄压一般都是跑了五万以上才容易出现的问题
，所以现在可以排除这个可能性。第二种可能性，变速箱电脑问题 ，变速箱电脑数据不对
，不能让变速箱正常升档，百分之百就是这块的问题了
。

变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性 ，加大摩擦与磨损
，变速箱噪音随之而来，同时 ，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫
、脱档、冲击 、打滑
、异响、延迟 、高温、漏油。（奥迪等高端车型就会报警
，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废 。

名爵饿双离合变速箱有叽叽异响

首先 ，对于名爵GS等车型
，如果搭载的是干式双离合变速箱，异响可能是由于离合器轴承损坏或磨损严重导致的
。这种情况下 ，异响通常会伴随着变速箱运转时的异常震动
，需要及时检查并更换损坏的轴承。其次，名爵6等车型的变速箱异响可能源于变速箱油的问题 。

变速箱异响：名爵锐腾的部分车型搭载了双离合变速箱 ，这种变速箱在特定条件下可能会出现异响问题
。异响通常发生在换挡过程中
，尤其是低速换挡时，可能会听到明显的金属摩擦声或敲击声。这种异响不仅影响驾驶体验 ，还可能预示着变速箱内部存在磨损或故障 。

款名爵6变速箱异响的可能原因：变速器齿轮异响通常是由于变速器油位偏低或变质
、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的；在诊断变速器异响故障原因时
，应当先区分异响发生的规律，根据情况进一步判断可能的故障原因和解决方法
。

当变速箱出现故障时 ，如挂档顿挫 、脱档
、抖动、异响等，首先由专业的维修技师进行故障诊断。故障诊断包括读取变速箱的故障代码 、检查变速箱油压
、观察变速箱的工作状态等
，以确定故障的具体原因 。 抬下变速箱 在确定需要维修后，维修技师会抬下变速箱以便更详细地检查其内部零件
。

变速箱异响有几种声音现象

变速箱异响主要有五种声音现象 ，包括启动熄火敲击声、怠速敲击声 、加速敲击声
、爬行敲击声和换档杆细小强烈振动声。启动与熄火时的敲击声：在变速箱处于空挡、发动机启动或熄火时
，可能会听到哒哒的断续敲击声 。

齿轮损坏：齿轮表面剥落 、齿轮断裂或齿轮脱落，特别是在发动机怠速时 ，变速箱发出有节奏的声音
，并在加大油门时声音变得更加明显，同时感受到变速箱的振动 ，这通常是齿面剥落或断齿引起的。离合器分离问题：离合器分离不完全
，如驾驶员没有把离合器踩到底就去挂挡，也可能导致变速箱异响
。

大八档变速箱行走时有呼呼的声音 ，可能的原因有多种：轴承磨损：简述：轴承作为变速箱的关键部件
，其磨损会导致齿轮和传动轴晃动，进而产生异响。特别是空挡时仍有响声可能是输入轴轴承问题 ，而跑起来声音更大则可能是输出轴或差速器轴承问题 。建议：及时更换新的轴承，以避免进一步损坏其他零件
。

而当变速箱连体轴承出现异响时
，会有多种表现。一是声音特征不同，可能会出现尖锐的啸叫声 ，尤其在特定转速或挡位下较为明显 。二是异响出现的时机有规律
，比如在车辆启动后不久就出现，或者在某个特定速度区间持续存在
。三是与正常换挡声音对比 ，有异响时换挡可能会伴随着明显的卡顿感
，声音也会变得杂乱。

变速箱异响主要有以下几种情况： 启动熄火敲击：当变速器处于空挡状态，发动机启动或者熄火时 ，会发出哒哒断续敲击声响 。 怠速敲击：将变速器置于空挡
，不加油门，车辆处于怠速状态 ，此时会发出哒哒持续敲击声响
。

变速箱咔哒一声是不正常的。可能是轴承磨损损坏
、传动部件磨损、润滑油不足或粘度高 、变速箱壳体螺栓松动等原因造成的 。变速箱异响表现在：在颠簸路段行驶和在地下车库行驶时异响特别明显
，时间长了异响越来越大，是变速箱异响
。

我的欧曼牵引车头两年不到变速箱有异响采埃孚的换了一个也响该怎么办...

〖壹〗、如果是完全坏掉了 ，会影响挂挡，一挂档变速器就要晃动一下
，车内也能感觉到冲击感。

〖贰〗
、记者走访了两家4S店，全年变速箱索赔更换的51起 。这还是在保期间进行索赔的 ，真正出问题的或许要远高于这个数字。如果出保了
，4S店要4万！有维修人员说，日产变速箱存在质量缺陷 ，基本上十万公里必然会出现问题
。 第道听途说型 有的人真被国产车伤过。

〖叁〗、这个话题
，可能吧，也可能放弃 ，毕竟日本车在使用的时候
，故障率还是很低的，用习惯了日系车 ，他们换车的时候还会考虑买日系车的
，这个可能是个人消费习惯的原因吧 。 我88年参加工作，当时在物资局工作 ，那个年代 汽车 属于计划经济的产物，专营
，有钱没指标也买不到，那个时候国内走私的日系车挺多的 ，而且车的质量非常好
。

变速箱连体轴承异响能不能继续开

〖壹〗 、变速箱连体轴承有异响时不建议继续驾驶。变速箱连体轴承出现异响
，说明其工作状态不正常 。继续驾驶可能会带来一系列问题
。首先，会加剧轴承的磨损 ，原本可能只是轻微故障
，持续使用会使磨损快速加剧，导致轴承损坏更严重 ，进而可能影响整个变速箱的正常运转。

〖贰〗
、变速箱连体轴承异响不能继续开 。当变速箱连体轴承出现异响时
，这往往是一个严重的警告信号，表明轴承可能已经出现了磨损或故障
。以下是几个不建议继续驾驶的原因：安全隐患：轴承异响可能意味着其内部结构已经受损 ，如果继续驾驶
，轴承可能会完全失效，导致变速箱无法正常工作。

〖叁〗、另外 ，长时间这样行驶还可能导致车辆性能下降，如动力输出不稳定等情况 。总之
，变速箱连体轴承异响后继续开存在诸多风险，一般不建议这样做 ，比较好及时维修
。

自动变速箱有异响但使用正常需要维修吗

【太平洋汽车网】需要。自动变速箱一旦出现故障
，车主要及时将其送修，如出现异响时 ，车主并未在意继续使用车辆
，最后可能会导致车辆不走车，甚至整个变速箱报废 。因此 ，变速箱一旦出现故障
，一定要及时将其送往专业变速箱维修站点进行维修，以免因小失大。

自动挡变速箱有问题不一定非要直接拆修 ，很多车况能免拆解决顿挫 、打滑
、异响、抖动等问题
。轻微故障可免拆修 对于自动挡变速箱的一些轻微故障
，如传感器异常 、阀体或电磁阀问题等，确实可以通过免拆修的方式进行解决。这些故障通常不涉及变速箱内部复杂结构的损坏 ，因此无需进行大规模的拆解和维修 。

变速箱异响有必要维修
。正常情况下，变速箱是无异响的。当出现异响时
，如果车主未在意并继续使用车辆，最终可能会导致车辆无法正常行驶 ，甚至整个变速箱报废 。