雪佛兰科鲁泽质量怎么样?

雪佛兰科鲁泽的口碑整体而言是中规中矩的
，但内行人可能出于以下原因不推荐购买：车辆性能与品质 动力表现一般：雪佛兰科鲁泽的动力系统在同类车型中表现并不突出，可能无法满足部分消费者对强劲动力的需求
。对于追求驾驶乐趣和加速性能的消费者来说 ，这可能是一个不小的缺点。

根据现有数据和用户反馈
，雪佛兰科鲁泽在故障率方面表现相对稳健 。具体来说：整体故障率处于中等水平：有数据显示，在2到12个月车龄的车辆中 ，科鲁泽的故障率排名较为靠后
，处于中等水平，这表明其整体质量相对稳定 ，故障发生的概率并不高
。

车内气味大：科鲁泽的隔音效果相对较差
，即使是同一平台的别克英朗，隔音方面也有所差距。可以尝试更换静音胎或者将音乐调大来缓解 。 高速噪音大：科鲁泽的隔音效果一般 ，风噪和胎噪都比较明显
。可以考虑更换静音胎来改善。

内饰塑料感强：科鲁泽的内饰设计给人一种较强的塑料感
，这在一定程度上影响了整车的品质感 。与一些自主品牌相比，其便利性配置相对较低 ，这可能让部分消费者感到失望
。全系三缸发动机：科鲁泽全系搭载三缸发动机，这可能会让一些消费者对其动力性能和可靠性产生疑虑。

综合来看
，雪佛兰科鲁泽的优点在于其内外运动风格的设计以及出色的动力性能 。然而，其缺点也不容忽视 ，即后排空间不够宽敞
。这可能会对乘坐舒适度造成一定影响。因此
，如果您对车内空间有较高要求，可能需要考虑其他车型 。总体来说 ，雪佛兰科鲁泽是一款性价比较高的车型
，适合一般家庭使用。

雪佛兰多少钱一辆最低价位(新款雪佛兰科鲁泽实车大概费用)

近日，上汽通用雪佛兰官方宣布 ，新款科鲁泽正式上市
，官方指导售价为：49-89万元，为了满足不同消费者的购车需求 ，此次新车一共推出了3款配置车型可选
，下面就跟随小编一块儿来了解一下吧
。

日前，笔者从上汽通用雪佛兰官方网站获悉 ，2024款雪佛兰科鲁泽现已正式上市，共推出3款车型
，售价区间为49万-89万元。作为年度改款车型，2024款雪佛兰科鲁泽主要针对外观配色进行了调整 ，并继续提供两套动力给消费者选取 。此外
，2024款雪佛兰科鲁泽的售价与2023款车型保持一致
。

科鲁泽2020款是一款雪佛兰旗下的紧凑型车，其官方指导价为88900元-122900元。我们以2020款320自动悦畅版国VI2020款320自动悦畅版国VI为例 ，该车型的官方指导价为117900元
，据了解，近来南充市没有什么优惠 。

新款雪佛兰科鲁泽正式上市,搭载1.5L四缸发动机。

日前 ，雪佛兰宣布新款科鲁泽正式上市
，该车最大的改变就是搭载了一台5L四缸发动机，并且提供两个版本 ，售价分别为119万元和179万元 。在外观方面
，科鲁泽的整体设计是非常年轻
、运动的
。现有Redline系列和RS系列都是非常符合现在年轻人的审美。

是一款性价比很不错的车 。新上市的2020款科鲁泽搭载了一台四缸5L自然吸气发动机，最大功率为113马力 ，峰值扭矩为141牛米，传动方面匹配的是6挡手自一体变速箱
，底盘仍然为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构
。

月10日，上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布 ，时尚运动座驾雪佛兰科鲁泽新增两款车型
，售价分别为119万元和179万元。新车搭载满足国六b排放标准的5L DVVT新型四缸发动机，并为广大车主提供8年或16万公里的发动机 、变速箱等动力总成核心部件原厂质保服务 。

三缸车真的买不得吗?48V轻混科鲁泽拍了拍“你的钱包”

并且当下汽车消费市场普遍不仍可三缸车的情况下 ，通用还能坚持三缸发动机的战略
，实属不容易，相信在未来除了48V轻混之外 ，还会有更多先进的技术加持在三缸车上
，减少三缸发动机先天缺陷带来的影响，三缸未必就不如四缸 ，消费者们更应该摘掉有色眼镜去看待这些日益进步的三缸车。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

RS+48V轻混，就让这辆看似普普通通的买菜车变得别具意义。科鲁泽RS搭载了3T三缸发动机 ，最大功率为120KW，搭配了48V轻混系统 。该系统的加持
，使得车主在启动车之后，发动机的抖动感明显降低 ，踩下油门
，虽然刚开始动力还有所迟疑，但当发动机和电机结合进行运转后 ，脱缰感的动力进而迸发出来
。

认真观察你就会发觉
，三缸发动机现阶段大部分应用在中小型
、微型汽车上边，这种车多是代步出行型车 ，在大城市里边上下班时间买买水果应用。既然这样
，还不如立即买纯电车更强，上车牌简易电池充电也简易 ，里程数尽管一般
，可是城内代步出行早已充足 。

如今再得到48V轻混系统的加入以后，也给科鲁泽带来了更快、更轻柔的启停动作 ，而在低速高负载这种容易让三缸发动机露馅的工况下，现在也跟普通的四缸发动机没多大差别了
。

我选购的车型是2019款的3T畅快版
，这个版本的 科鲁泽还没有采用48V轻混系统，现在已经停产了。车子的落地费用接近10万元 ，也算是优惠比较大了 。当时科鲁泽最吸引我的地方是底盘表现
，还有外观和配置也不错，当然决定因素还是优惠大
。

 、雪佛兰科鲁泽 科鲁泽除了顶配车型之外 ，其他车型都是三缸机
，而且个别还是48V轻混的三缸，让三缸轻混比四缸自吸还低配 ，真是第一次见。不推荐购买的理由还是那样
，三缸加轻混没有太明显的动力提升，而且油耗也不见得有明显降低 ，将来维护成本还比较高 。