2025款日产奇骏荣誉领先版装的是什么变速箱

〖壹〗 、款日产奇骏荣誉领先版装的是CVT变速箱。CVT变速箱，即无级变速器 ，是一种能够连续改变传动比的汽车变速器 。这种变速箱通过传动带和工作直径可变的主
、从动轮相配合来传递动力
，从而实现传动比的连续改变
。与传统的自动变速器相比，CVT变速箱具有更加平顺的换挡感受和更高的燃油经济性。

〖贰〗、奇骏荣耀的CVT变速箱采用了先进的无级变速技术 ，通过连续改变传动比来实现平稳的加速和减速 。这种变速箱不仅简化了传统变速器的复杂构造，还显著提升了驾驶体验。具体来说
，2025年奇骏荣耀cvt的模拟8速功能，意味着它能够在不同的驾驶条件下 ，模拟出8个不同的挡位
，从而提供更加精准和细腻的动力输出
。

〖叁〗 、动力上，继续搭载0L自然吸气发动机 ，匹配CVT变速箱
，最大功率111kW，最大扭矩194N·m ，零百加速17秒
，比较高车速183km/h。其主要竞争对手有东风本田CR - V、一汽丰田RAV4荣放等合资品牌紧凑级SUV 。

轩逸cvt变速箱型号

DFL7160VBNH1 指的是东风日产轩逸的一款车型，它搭载的是 XTRONIC CVT 智能无级变速器
。CVT 变速箱有不少优点。首先 ，它的传动比是连续可变的
，这使得车辆在行驶过程中动力输出非常平顺，几乎感觉不到换挡顿挫 ，驾乘体验舒适 。

在动力方面，轩逸搭载了全新升级而来的第三代HR16发动机和CVT变速箱
。这款发动机在性能上拥有126马力和168牛米的扭矩
，整体平顺性出色，并且百公里油耗可做到6L ，燃油经济性极高。与卡罗拉
、朗逸等竞品相比
，轩逸在动力和油耗方面均表现出色，更加省油 。

经典轩逸的手动挡配备的是手动变速箱 ，而自动挡则是使用了CVT无级变速箱
，型号为Jatco-JF015E
。以下是详细的变速器介绍： XTRONIC-CVT无级变速器 （Jatco JF015E）： 日产轩逸采用的XTRONIC-CVT无级变速器与原CVT1系列的JF009E有所不同，但都是CVT7系列的一部分。

日产这款车月销破5万,搭配HR16发动机+CVT变速箱!

〖壹〗、日产轩逸月销破5万 ，搭载HR16发动机+CVT变速箱 。日产轩逸作为一款异常成功的轿车
，在中国市场上一直保持着极高的销量
。在过去的9月中，日产轩逸的销量再次突破5万辆 ，力压朗逸 、卡罗拉
、宝来等车型
，夺得销量冠军。这一成绩的取得，与轩逸本身的优秀品质和两代同堂销售策略密不可分 。

〖贰〗、燃油经济性：轩逸搭载的第三代HR16发动机与CVT变速箱的黄金组合 ，实现了较低的油耗表现。对于年均行驶一定里程的家庭用户而言，轩逸每年可以比同级竞品节省一定的燃油支出
，降低了使用成本
。

〖叁〗 、早期版本有缺陷：第一代存在材料耐久性问题，可能出现漏油；部分车型匹配的CVT变速箱承受扭矩有限 ，激烈驾驶易触发保护机制。总体而言
，日产HR16发动机以“省油
、耐用、省心”为核心，是家用车的务实之选 ，适合预算10万内 、看重长期使用成本的用户 。

〖肆〗
、hr16de发动机被广泛应用于多款车型中
，其中包括轩逸、骐达 、日产逍客
、日产雷诺以及日产天籁等
。以轩逸2022款经典6XECVT舒适版为例，该车型被定位为紧凑型车 ，搭载CVT无级变速变速箱
，车身结构为4门5座三厢车。其进气形式为自然吸气，驱动方式为前置前驱 ，变速箱类型为无级变速箱 。